干脆把綠影新村這邊銀湖路一條線的公交車全部取消算了，也不能這樣一刀切吧，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整一點(diǎn)路線能理解，但是這樣一看銀湖路上都沒(méi)有公交了，走路去輕軌站也不近的，而且不是所有人都愿意上電梯坐輕軌的，你讓之前坐慣了公交車的爺爺奶奶走十幾分鐘去輕軌站進(jìn)站檢票？對(duì)老年人很來(lái)說(shuō)并不方便的！

銀湖路上沒(méi)公交了，逼你坐輕軌

原以為有了輕軌，大家在出行方面有了一個(gè)更好的選擇，更加方便，搞了半天，不僅沒(méi)的選擇還更加不方便了！失望！！！
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就是個(gè)，天天修路，天天搞高架，搞輕軌，結(jié)果銀湖路公交車沒(méi)有了，越搞越麻煩，搞面子工程，
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這是不讓香格里拉花園的人坐公交車嗎？不知道都是些什么人想的方案

我們不方便了
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大方向沒(méi)錯(cuò)，但是明顯考慮不周之處：
第一，時(shí)間上過(guò)于倉(cāng)促，輕軌尚未開(kāi)通，公交搶先改道，理應(yīng)同步運(yùn)行一段時(shí)間再做調(diào)整，通過(guò)實(shí)踐使得方案更加合理。
第二，銀湖路及九華南路，凡是與輕軌重合的通通一刀切，明顯不合理，一是換乘不便，二是無(wú)法選擇出行方式。
第三，輕軌車站間隔較遠(yuǎn)，無(wú)公交可選擇會(huì)給出行帶來(lái)很大不便！

公交非便民化，越改越官僚
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公交是把城北方向的拋棄了
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上下班更不方便了
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城北這邊算是除了輕軌別無(wú)選擇了，23路不再直達(dá)市區(qū)，47路不再?gòu)某埠方?jīng)過(guò)，想要做個(gè)公交車轉(zhuǎn)車都麻煩，輕軌成了出行的不二選擇

要注意增加和完善沒(méi)有通輕軌的老城區(qū)小區(qū)（>1000米）與輕軌站的互通公共交通
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嗯，看來(lái)要有一段時(shí)間適應(yīng)。
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煙花過(guò)后1981 發(fā)表于 2021-9-9 19:23
原以為有了輕軌，大家在出行方面有了一個(gè)更好的選擇，更加方便，搞了半天，不僅沒(méi)的選擇還更加不方便了！失 ...

的確。還是公交方便。
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若只是擦肩而過(guò) 發(fā)表于 2021-9-9 16:41
銀湖路上沒(méi)公交了，逼你坐輕軌

還是公交方便。
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隨便怎么調(diào)整吧，反正我也不坐公交。
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這也太過(guò)分了吧，從紅梅往后的銀湖北路一條線等于全部切斷了，這條線人流量還是很大的，這么一搞，等于沒(méi)車了

這個(gè)真的坑人啊，逼著你去坐輕軌，學(xué)習(xí)人家南京有地鐵，公交車感覺(jué)還比輕軌方便，他們那邊好像五分鐘一班，等不了多久就來(lái)了

優(yōu)化資源，方便人民
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