蕪湖?上海將更快捷

11月23日9時27分，首趟試運行列車G55505次從上海虹橋站開出，沿著滬蘇湖高鐵駛向湖州站方向，進行列車運行圖參數(shù)測試，標志著滬蘇湖高鐵建設(shè)進入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。預(yù)計12月底具備開通運營條件，屆時，蕪湖至上海的時空距離將大幅縮短，從蕪湖坐高鐵赴上海僅需一個半小時。

滬蘇湖高速鐵路于2020年6月5日正式開工建設(shè)，經(jīng)過四年多的建設(shè)周期，終于即將迎來開通運營的時刻。


據(jù)了解，滬蘇湖高鐵試運行將持續(xù)1個月左右時間，模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。試運行使用的列車采用運營動車組擔當，沿途各站模擬辦理客運業(yè)務(wù)。


目前，蕪湖到上海高鐵是從馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州至上海運行，最快需要2小時16分鐘。

滬蘇湖高鐵線路走向示意圖



滬蘇湖高鐵是商合杭高鐵向上海方向的延伸，蕪湖是商合杭高鐵線路上重要的節(jié)點站點之一。滬蘇湖高鐵建成通車后，蕪湖至上海將擁有第二條高鐵大通道，即除了可以從南京—無錫—蘇州方向入滬外，還可以從宣城—湖州—蘇州這個方向進入上海。該線路開通運營后后，從蕪湖坐高鐵赴上海僅需1.5小時多一點。

作為長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路，滬蘇湖高鐵被形容為“萬金油”線路。它與寧杭高鐵、合杭高鐵、滬寧高鐵等城際鐵路高效銜接，能夠大幅緩解周邊線路的壓力，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高通達度，對于加快構(gòu)建“軌道上的長三角”，促進長三角一體化發(fā)展具有重要意義。


來源：蕪湖發(fā)布

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