蕪湖這條重要干道，綠波通行！
鳳鳴湖路是我市城北交通路網(wǎng)體系中重要的貨運干道，沿線涉及學校、住宅小區(qū)和眾多企業(yè)單位，工作日日均車流量約3.24萬輛（雙向），車流密度高，停車等待次數(shù)多，容易形成擁堵。為提升道路運輸通行效率，該條重要貨運通道通過精細化設定交通信號配時，路段通行效率平均提高38.7%，其中高峰期平均提高22.6%。
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2023-12-28 14:34 上傳
鳳鳴湖路“貨運綠波通道”
據(jù)市公安局交警支隊相關負責人介紹，鳳鳴湖路“貨運綠波通道”運用統(tǒng)一信號控制系統(tǒng)，采取雙向“綠波帶”控制策略，設計綠波速度為45~55千米/小時，在不改變原有放行方式的前提下優(yōu)化沿途14個路口的配時參數(shù)，在保障安全的基礎上減少雙向停車次數(shù)和行程時間，改善通行效率，實現(xiàn)全路段10.3公里“最多等一次”的優(yōu)化目標。
據(jù)了解，通過實地測試和交通大數(shù)據(jù)比對，鳳鳴湖路在實施雙向綠波控制后，大大提高了通行能力，減少了車輛停車等待信號燈次數(shù)，由原來平均停車次數(shù)7.6次/輛縮減為0-1次/輛。
大江資訊從交警部門獲悉，為提升道路運輸通行效率，截至目前，我市主城區(qū)已上線運行9條“綠波帶”，分別為：長江路、神山路、峨山路、花津南路、赤鑄山路、九華中路、倉津路、205國道北、鳳鳴湖路。
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長江路“綠波路段”
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2023-12-28 14:34 上傳
神山路“綠波路段”
“綠波帶”小貼士
1.什么是“綠波帶”？
指通過合理設計道路上各個路口信號燈啟動時間差，讓按照設定車速在道路上行駛的車輛通過路口“剛好”遇到綠燈，實現(xiàn)少停車或不停車的效果，從而提升通行效率。
2.在“綠波帶”上行駛如果遇到第一個信號燈是紅燈，會不會后面都是紅燈？
不會，只要在通過第一個紅燈后按照規(guī)定的綠波設計速度穩(wěn)定行駛，就會進入綠波控制區(qū)間，實現(xiàn)一路暢行。
3.在“綠波帶”上行駛要注意哪些事項？
綠波通行并非“一綠到底”，也會受到干擾，遇有機動車變道、緊急避險、行人穿行等外界因素影響，就會打破當前“綠波”通行狀態(tài)。駕駛員務必要關注信號燈變化，按照綠波速度行駛，不要過分在意速度而忽略安全，如果因速度不當脫離綠波帶，在距離路口較遠時發(fā)現(xiàn)綠燈即將結束，切勿加速通過，可停車等待下一個周期重新進入“綠波”區(qū)間。
來源 大江資訊
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