蕪湖城南過江隧道最新進展來了！
蕪湖城南過江隧道建設正在全力推進中。大江資訊記者獲悉，截至1月19日，隧道左線掘進1211環(huán)，右線掘進1353環(huán)，雙線累計掘進5128米，完成隧道總長的64.7%。春節(jié)期間，蕪湖城南過江隧道工程的建設者們將正常施工“不打烊”，力爭過江隧道于2024年全線貫通。
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近200名建設者堅守施工現(xiàn)場
據(jù)介紹，春節(jié)期間，隧道左、右線盾構機將掘進至距離長江江面35米深的江中段。該地段主要為粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂細砂、全斷面中風化粉砂巖、強風化石英砂巖和強風化泥質(zhì)粉砂巖地層，地質(zhì)復雜，正值大直徑盾構機攻堅克難階段。為保障重點工程建設，近200名建設者將堅守在隧道施工現(xiàn)場，放棄節(jié)假日休息和與家人團聚的機會，助力城南過江隧道項目全速推進。
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據(jù)悉，自2022年5月份蕪湖城南過江隧道雙線相繼進入上軟下硬復合地層以來，隧道施工一直處于地質(zhì)條件最復雜、施工難度最大的階段，盾構掘進經(jīng)常遇到刀具偏磨、刀盤結泥餅、渣土滯排、掘進參數(shù)異常變化等突出困難，掘進風險加大，效率大大降低。
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針對地質(zhì)難題這塊“硬骨頭”，中鐵十四局建設團隊邀請中國工程院院士錢七虎、李術才等多位知名專家召開專家會，通過一系列創(chuàng)新舉措成功延長了刀具的使用壽命，顯著提升了整體作業(yè)效能，為隧道施工提供了強有力的技術支持和保障。
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據(jù)統(tǒng)計，自盾構機始發(fā)以來，建設團隊對設備進行了近百項針對性改造，累計檢查刀具1200余把，累計帶壓進倉1700余次，清理泥餅300余方，確保盾構機一直安全平穩(wěn)向前掘進。
城南過江隧道力爭今年全線貫通
蕪湖城南過江隧道是安徽省首條過江隧道，是蕪湖市“兩縱四橫一環(huán)”的城市快速路系統(tǒng)的骨架線路之一，也是長江皖江段首條超大直徑過江隧道，被稱為“皖江第一隧”。線路全長約5965米，采用兩臺15.07米超大直徑泥水平衡盾構機自江北向江南同向掘進。
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城南過江隧道北連大龍灣規(guī)劃緯一路，南接弋江區(qū)大工山路。
城南過江隧道建成后，駕車從隧道過江僅需5分鐘，將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對加速江北地區(qū)發(fā)展，促進蕪湖省域副中心建設，對加快安徽省長江兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化發(fā)展具有重要意義。
來源 大江資訊
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