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信息來(lái)源：蕪湖新聞網(wǎng)
本報(bào)訊（記者 王世寧）“人享其行、貨暢其流”，交通是中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。記者近日從市交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉，蕪湖深入推進(jìn)水港、空港、陸港協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加快構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)綜合物流體系，先后入選港口型國(guó)家物流樞紐、現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，城市對(duì)人流、物流、資金流、信息流的集聚力和配置力不斷增強(qiáng)。
水港方面，依托蕪湖港打造港口型國(guó)家物流樞紐。2023年，蕪湖全市水路貨運(yùn)量占比達(dá)68.1%，高于全國(guó)、全省51和31.7個(gè)百分點(diǎn)。蕪湖港是安徽最大的集裝箱主樞紐港，集裝箱吞吐量連續(xù)8年占比超過(guò)全省一半，2023年達(dá)141.8萬(wàn)標(biāo)箱、居全國(guó)內(nèi)河港口第6位，貨物吞吐量1.4億噸、居全國(guó)內(nèi)河港口第9位。蕪湖還創(chuàng)新推出蕪湖港—洋山港“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式，進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，每個(gè)集裝箱運(yùn)輸成本降低一半約達(dá)1000元；創(chuàng)新推出長(zhǎng)江航線(xiàn)共艙管理新模式，船舶裝載率由54%提高到85%，企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用下降近20%。
陸港方面，依托塔橋基地打造中歐（中亞）班列始發(fā)站。蕪湖與上海鐵路局合作建設(shè)塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地，一期已于今年10月正式投運(yùn)，年作業(yè)能力達(dá)400萬(wàn)噸，能夠滿(mǎn)足100萬(wàn)輛整車(chē)發(fā)運(yùn)需求。全部建成后將成為安徽規(guī)模最大、功能最全的多式聯(lián)運(yùn)基地，具備設(shè)立中歐（中亞）班列始發(fā)站的良好條件，更好滿(mǎn)足全省及周邊地區(qū)鐵路貨運(yùn)需求，賦能更多安徽企業(yè)、安徽制造走向全國(guó)、邁向全球。
空港方面，依托蕪宣機(jī)場(chǎng)打造專(zhuān)業(yè)航空貨運(yùn)樞紐港。蕪宣機(jī)場(chǎng)三年多來(lái)已開(kāi)通客運(yùn)航線(xiàn)40多條、全貨機(jī)航線(xiàn)8條，去年客流量超120萬(wàn)人次，貨郵量突破2萬(wàn)噸，獲批建設(shè)長(zhǎng)三角首個(gè)4E級(jí)專(zhuān)業(yè)航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。今年上半年，蕪宣機(jī)場(chǎng)口岸臨時(shí)開(kāi)放成功獲批，已開(kāi)通2條國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)。蕪湖還加快推進(jìn)蕪宣機(jī)場(chǎng)4E級(jí)改擴(kuò)建，積極申報(bào)空港保稅物流中心，全力打造上海國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐副中心。
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人民陪審員，網(wǎng)絡(luò)媒體人，愛(ài)心公益人，攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，新聞撰稿人，網(wǎng)評(píng)員，資深財(cái)務(wù)
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