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共享單車解決了城市“最后一公里”出行難題，也因“野蠻生長(zhǎng)”破壞市區(qū)通行秩序等問(wèn)題飽受輿論詬病。記者昨日從市交通運(yùn)輸局獲悉，我市將出臺(tái)《蕪湖市關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，加強(qiáng)政府對(duì)共享自行車企業(yè)的有效監(jiān)管，提升互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)服務(wù)水平，進(jìn)一步提升市民出行滿意度。
記者從市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸科了解到，在約談共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人，書面征求相關(guān)單位意見(jiàn)和社會(huì)調(diào)研的基礎(chǔ)上，該局與市公安局、城管局聯(lián)合制定了《蕪湖市關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（送審稿）》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）。《意見(jiàn)》以“規(guī)范、引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作”和“政府服務(wù)平臺(tái)、平臺(tái)服務(wù)用戶”為原則，將指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)發(fā)展，提升互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)服務(wù)水平，更好地滿足人民群眾出行需要。目前，該《意見(jiàn)》已進(jìn)入審查階段，待提交政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)后將正式公布實(shí)施。
根據(jù)《意見(jiàn)》，我市將堅(jiān)持服務(wù)為本、改革創(chuàng)新和規(guī)范有序的管理方針，一方面通過(guò)完善慢行系統(tǒng)建設(shè)，保障非機(jī)動(dòng)車路權(quán)，優(yōu)化停放點(diǎn)位設(shè)置，落實(shí)鼓勵(lì)發(fā)展政策。另一方面通過(guò)實(shí)行經(jīng)營(yíng)報(bào)備制度、實(shí)行投放總量控制、開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量考核，強(qiáng)化市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出管理機(jī)制。
《意見(jiàn)》進(jìn)一步規(guī)范共享單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)行為。包括信息共享、實(shí)名登記、公開(kāi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、建立健全保障用戶合法權(quán)益的相關(guān)制度，確立道路交通事故賠償機(jī)制等。《意見(jiàn)》還明確市交通、城管、公安、住建、規(guī)劃等相關(guān)單位在共享單車管理、停車點(diǎn)設(shè)置、交通違法行為查處、城市慢行系統(tǒng)建設(shè)、單車停車點(diǎn)規(guī)劃等方面的職責(zé)。“通過(guò)推進(jìn)共享單車立法，將有力推動(dòng)我市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車由粗放式管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，大力治理目前存在的無(wú)序停放、隨意投放等行業(yè)不良現(xiàn)象，讓更多百姓共享新業(yè)態(tài)帶來(lái)的發(fā)展成果。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，蕪湖市區(qū)現(xiàn)有摩拜、ofo、哈羅、滴滴青桔等品牌共享單車約20.2萬(wàn)輛。此外，由蕪湖公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的公共自行車1.2萬(wàn)輛，建成自行車租賃點(diǎn)553個(gè)，每個(gè)租賃點(diǎn)平均相距在300至500米之間。公共自行車租賃點(diǎn)300米覆蓋率達(dá)62.2%。
記者 王世寧 實(shí)習(xí)生 閆碩
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