去年年底，擁有共享單車數量最多的ofo小黃車出現了押金難退的情況。一個月過去了，現在的情況如何呢？
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2019-1-20 13:39 上傳
10億押金要退3年 ofo小黃車退押金難
2017年夏天，檀先生交了199元的押金成為了ofo小黃車的用戶。從2018年11月開始，檀先生嘗試在線上退押金，至今未果?！爱敃r開始申請退押金就是1100多萬名用戶排隊退，到現在還是1100多萬用戶。”
檀先生在1月13日—1月15日，連續3天記錄了自己退款排隊的名次。據此推算，ofo小黃車平均每天可以退掉8629位用戶的押金。按照這個速度，檀先生需要等待1343天，2022年夏天才能拿到押金。焦急的檀先生只有不斷地聯系客服。
位于北京中關村的ofo小黃車公司總部，負責接待的工作人員表示，目前押金只能在網上申請退款，排隊等待，無法現場辦理。如果用戶還想要退掉賬戶中的余額，必須通過人工客服申請?？筛鶕聪壬慕涷?，客服電話很難打通。
檀先生告訴記者，ofo小黃車的押金一般有99元和199元兩種。如果按每人99元計算，正在排隊退押金的1100多萬用戶涉及的金額超過10億元。律師表示，消費者還可以通過訴訟或仲裁的方式要回押金或余額。但是根據注冊協議，ofo小黃車用戶只能向中國國際經濟貿易仲裁委員會申請仲裁，這就為很多消費者維權設置了一道門檻。
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2019-1-20 13:44 上傳
共享單車押金賬戶 仍無明確監管細則
等待排隊太長，提起訴訟又太難，ofo的押金的確很難退。實際上，早在2017年8月，交通運輸部會同10個部門出臺的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》就指出，使用共享單車如果需要押金，共享單車企業要建立專用的賬戶、專門的監管，保證資金安全。為什么押金難退？本來就屬于用戶的押金都去哪兒了呢？
在共享單車發展最為快速的2017年，ofo小黃車公司曾經和中信銀行簽署過戰略協議，提出過押金托管的意向。
2017年4月，ofo創始人戴威曾表示，押金托管會放在中信銀行，也在等待央行或者國家更進一步關于押金的規定，在這個規定出來之前就把押金放在銀行不動。
2018年12月21日，中信銀行正式發表聲明：2017年4月中信銀行曾與ofo小黃車簽署過戰略合作協議，就雙方未來合作提出了框架性規劃。在后續具體業務中，截至目前，ofo小黃車未與中信銀行簽署任何押金托管或監管協議，未在該行開設托管賬戶，亦未將其押金托管至該行或由其監管。
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2019-1-20 13:42 上傳
中國社科院金融政策研究中心主任何海峰：
事實上他們已經挪用了押金，這個押金如果在專用賬戶里進行管理的話，它只能用于消費的行為。如果用戶要求退還押金，根據相關的法律法規，15天之內它應該是能夠退出來的。現在退不出來，發現他們把這些押金，甚至包括一些預付費，用在了企業的擴大發展上去。
專家表示，用戶押金被企業挪用很重要的一個原因是現有法律不明確。在央行現行的規定中，沒有考慮到共享單車押金賬戶這種新業態“專用存款賬戶”的監管需求。專家建議在制定共享出行押金專用賬戶管理細則的同時，還需要明確第三方監管的職責，托管銀行的流程和標準，以及押金相關信息的公開披露，這樣才能形成多方共同監管。
小黃車押金要退3年？ 蕪湖人，你的押金退了嗎？
來源：央視財經
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